苏州北站站城融合，tod综合开发设计方案全球征集！
苏州北站站城融合tod综合开发设计方案国际征集项目由苏州市相城区人民政府主办，由苏州高铁新城管理委员会、相城区交通运输局、苏州市自然资源和规划局相城分局承办，由苏州站城融合开发建设有限公司协办（以下简称“征集人”）。现征集人委托上海国际招标有限公司就苏州北站站城融合tod综合开发设计方案进行国际公开征集，欢迎符合资格条件的申请人报名参加本次征集活动。本次征集将先对申请人进行资格预审，通过资格预审的申请人方可作为合格的应征人进入后续的征集阶段。
1.项目设计背景?
1.1城市简介
苏州是长三角重要的中心城市之一，是国家历史文化名城、风景旅游城市及国家高新技术产业基地。相城区是虹桥国际开发枢纽北向拓展带重要的枢纽商务节点和核心交通枢纽节点。苏州高铁新城成立于年，区域面积28.9平方公里，东到聚金路、西至元和塘、南到太阳路、北至渭泾塘，是苏州城市“一核四城”发展战略的北部核心板块。高标准推进苏州北站综合枢纽规划建设，并依托枢纽优势，全力推进数字金融、智能网联汽车、工业互联网、先进材料、区块链等新经济产业创新高地建设，努力打造生态典范、产业典范、城市典范和生活典范。
1.2苏州北站
既有京沪高铁苏州北站规模为2台6线。按照规划，苏州北站作为国家高铁“八纵八横”大动脉京沪铁路和通苏嘉甬高速铁路的十字交会处，将引入如通苏湖、苏锡常等都市圈城际铁路、市域郊线，远期按13台30线进行预留，聚力打造国际铁路枢纽、长三角综合交通枢纽、沪苏一体化复合枢纽。目前，中国铁路上海局集团有限公司苏州铁路工程建设指挥部、苏州北站综合枢纽建设指挥部正在开展苏州北站暨站城融合核心区概念设计方案征集，站房规模初定为19.2万平方米。为加快推动枢纽周边建设，苏州北站周边将秉承tod理念进行综合开发。
1.3设计目标
积极采用新理念、新模式，在站城融合、产城融合上作出更大探索，合理布局商业楼宇，打造特色业态，推动苏州北站综合枢纽建设与周边发展有机融合，提升城市品质和形象，以打造“产城融合、站城融合、环境融合、文旅融合、人城融合”为目标，推进tod综合开发一体化“升级版”建设，打造“站产城融合”国际典范。
2.征集设计范围
本次方案的征集分为苏州北站站城融合核心区范围、城市设计范围两个层次（图1）。不同的范围层次在重点研究问题、成果深度方面各有侧重。
2.1苏州北站站城融合核心区范围
用地面积约亩，设计至建筑概念方案深度。该范围北至环秀湖南岸、南至南天成路、东至澄阳路、西至水景路，不含站房红线内区域，但需与站房方案统筹衔接（本次方案征集红线范围以提供的cad图纸为准，第一名的方案在后续调整及深化阶段应以届时的站房红线为准）。
2.2城市设计范围
用地面积约亩，研究至控规阶段的城市设计深度。该范围北至西公田路、南至规划城际铁路线、东至聚金路、西至元和塘。
图1：设计范围示意图
3.合格申请人资格条件
3.1申请人必须是独立的法人；
3.2申请人须在其所在国家或地区合法注册，具有相应设计许可；
3.3申请人须具有类似项目业绩（指产城融合、站城融合、tod综合开发类项目，下同）；
3.4本项目接受联合体，联合体成员数量不得超过3家。联合体的每位成员皆须满足本公告第3.1条和第3.2条的要求。联合体的组成以递交的资格预审申请文件为准。联合体各方不得再以个体名义单独参加本次征集活动，也不得同时加入参与本次征集活动的其他联合体，否则相关申请文件均将被否决。
4.资格预审文件的获取
4.1凡有意参加本次方案征集活动的潜在申请人，请于年9月8日至年9月22日16:00时（北京时间，下同），在上海国际招标有限公司网站（