9月6日
中交一航局承建的
大连市光明路延伸工程
国道互通上跨
沈大线公铁立交桥
顺利完成转体
00:57该转体桥梁主跨长80米
为大连首座转体施工桥梁
主墩位于沈大铁路北侧
宽21.5米，总重量吨
采用双转体施工方法
用时1小时18分钟
精准完成了75.6度的逆时针旋转
以毫米级精准对接到新建桥墩
标志着大连
转体桥梁施工实现零的突破
大连湾海底隧道和光明路延伸工程为大连市重点民生工程，其中光明路延伸工程顺接大连湾海底隧道，路线全长6.千米，全线设置四座互通立交和一座分离式隧道。
此次施工的国道互通跨沈大线公铁立交桥，与既有线最近距离仅5米。面对我国东北地区最重要，运输最繁忙的铁路大动脉，平均6分钟左右就有一趟列车通行，项目施工安全风险大，为降低桥梁施工对铁路交通的影响，主线桥采取转体施工法进行建设。
6日1点整，随着现场转体指令发出，转体桥梁历经正常转动、减速转动、点动转动三个阶段，最后进行姿态精确调整，于2点18分完成轴线对接。此次转体成功，为光明路延伸工程全线贯通奠定了基础。
大连湾海底隧道和光明路延伸工程主线全长12.1千米，建设标准为城市快速路，设计时速60千米，双向6车道，包括大连湾海底隧道和光明路延伸工程两个子项工程。工程建成后，对加快大连城市建设，缓解交通压力，增强城市综合实力、承载能力和辐射力，具有重要意义。
来源：中交一航局