#沈阳楼市#
11月6日，沈阳临空经济区总体概念规划及重点地区城市设计方案征集最终成果评审会议举行。省委常委、市委书记王新伟出席并讲话，市委副书记、市长吕志成主持。
会上，上海同济城市规划设计研究院及德国SBA建筑与城市设计公司联合体、深圳市城市规划设计研究院及法国法铁/阿海普建筑设计咨询公司联合体、中国城市规划设计研究院及其北京公司联合体、美国艾奕康设计与咨询公司分别汇报了设计方案，与会城市规划设计专家进行了点评。
王新伟代表市委、市政府向设计团队以及顾问和评审专家表示感谢，希望深化设计团队认真吸纳各方意见建议，进一步完善临空经济区规划设计。
一要明确定位，按照“大枢纽带来大物流、大物流催生大产业、大产业塑造大都市”的思路，以枢纽为核心、以产业为关键、以新城为支撑，打造通达全球的区域性航空枢纽、面向东北亚的对外开放门户、国家重要的临空产业创新中心、智慧绿色的现代化航空新城。
二要提高站位，立足在新时代东北振兴上展现更大担当和作为，着眼加快建设国家中心城市、打造“一枢纽、四中心”，围绕引领沈阳现代化都市圈建设提质增效，深入研究临空经济区的功能和内涵，发挥对国家区域协调发展战略和辽宁“一圈一带两区”区域发展格局的支撑作用。
三要优化布局，坚持以枢纽为核，完善交通结构，建设多式联运中心；坚持以生态为底，突出生态骨架，注重留白留璞增绿；坚持以产业为导向，围绕枢纽布局临空指向型产业体系，培育航空物流、高端服务、先进制造、国际商贸等产业形态；坚持以功能分区为引领，形成多中心、组团式、网络化空间格局。
四要深入研究，进一步明晰临空经济区目标体系，科学确定阶段性任务；明晰铁路、公路、轨道交通与机场的互动关系，实现国际陆港与航空港联动发展；明晰临空经济区南部片区发展思路，避免与其他片区功能重叠、产业同质；明晰用地结构，确保规划落地；明晰建设时序，细化启动区建设方案，深入谋划重大项目；深化重点区域城市设计，同步编制控详规划和交通、市政等专项规划。同时，全面建立与机场、铁路等单位联动机制，强化工作协同。
五要强化领导，组建专班、健全机制，制定行动计划，加强跟踪调度，坚持基础设施先行、公共服务先行、生态建设先行，清单化、项目化、工程化推进工作取得实效。
会议以视频形式召开。市领导李军、刘克武、刘旭辉参加。
沈阳临空经济区总体概念规划及重点地区城市设计
方案征集资格预审公告
沈阳地处中国东北地区、辽宁中部，位于东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，是东北亚的地理中心，在国家“一带一路”建设和全方位开放格局中具有独特战略地位。同时，沈阳作为沈阳现代化都市圈的中心，应积极融入国家战略的要求，在城市群、都市圈角度下建设国家中心城市，承担区域增长极、带动周边城市发展的职能。
临空经济是以空港枢纽为依托，以现代综合交通运输体系为支撑，以提供高时效、高质量、高附加值产品和服务并参与国际市场分工为特征，吸引航空运输业、先进制造业和高端服务业集聚发展而形成的一种新的经济形态。沈阳桃仙国际机场是国家民航局规划建设的八大区域性枢纽机场之一和国内重要的航空港以及国际定期航班机场。年，民航局批复沈阳桃仙国际机场总体规划(版)，预计远期年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨。沈阳临空经济区以沈阳桃仙国际机场为依托，辐射周边区域，临空经济发展优势突出、发展潜力较大。
为贯彻落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》（国发〔〕24号），全面推进枢纽经济、门户经济、流动经济发展，积极探索临空经济发展的新模式、新路径，带动全市乃至东北地区在更高层次、更广领域、更大范围参与全球分工合作，奋力打造具有国际竞争力的临空经济区，现开展沈阳临空经济区总体概念规划及重点区域城市设计方案征集工作。
征集设计范围
本项目规划范围包括2个层次，分别为沈阳临空经济区总体概念规划和重点区域城市设计范围。
（1）总体概念规划范围——东至沈丹高速—浑南区苏家屯区边界、南至苏黑线—沈丹铁路、西至哈大高铁—雪莲街、北至创新路。用地面积约14平方公里，其中浑南区约5平方公里，苏家屯区约81平方公里。上述总用地面积有±20%浮动的动态调整，以正式版设计任务书为准。
（2）城市设计范围——城市设计分为总体城市设计和重点区域城市设计两个层面。总体城市设计范围与总体概念规划范围一致。可根据总体概念规划方案自行确定重点区域，进行城市设计方案编制，需保证重点区域城市设计不少于任务书指定三个区域中的两处，每处范围面积在5平方公里左右。
来源：辽宁房产特刊